Undichtigkeiten am Rumpf

Liebe If- Boot Flotte,
ich nehme die Diskussion über die undichten Fenster zu Anlass, folgendes Thema anzusprechen:
Ich habe zwei kleine Undichtigkeiten am Boot, die ich nicht lokalisieren kann. Bei Regen kommt im Backbord- und Steuerbordschapp geringfügig Wasser rein, was auf Dauer nervt (ca. ein Schnapsglas voll, reicht aber, um im Sommer für Schimmel zu sorgen). Durch Ausschlussverfahren versuche ich die Undichtigkeit zu lokalisieren, leider ohne Erfolg. Daher meine Fragen:

- Hat jemand eine sinnvolle Methode um Undichtigkeit verlässlich zu erkennen?
- Selbstverständlich habe ich auch den Klassiker Fenster im Auge, Aber wo kommt bei einer alten Dichtung denn das Wasser rein, zwischen Gelcoat und Dichtprofil oder Glas und Dichtprofil. Gibt es da Erfahrungswerte, die mir weiterhelfen können?
- Bei geringfügigen Undichtigkeiten müsste doch auch eine Nachbesserung möglich sein. Welche Möglichkeiten gibt es da? Wenn ich im Frühjahr das Boot mit Wachs poliere, sind die Undichtigkeiten eine Zeitlang verschwunden. Das Wachs schließt die undichte Stelle, wo auch immer sie ist.

Danke für Eure Tipps, die Tage werden wieder länger, das hilft doch schon über die Kälte hinweg.

Gruß aus Baruth

Matthias Reckers
Mi Amigo GER 3777

Hallo Matthias,
ein schwieriges Thema - ich hatte ein ähnliches Problem.
Bei meinem Boot war es eine Schraube von der Abdeckung des Schiebluks. Sichbar wure es es als ich mich entschlossen hatte den Himmel im Saloon zu erneuern.
Ich verweise hier mal auf einen Beitrag von Felix_Lilly_NOrd
www.if-boot.de/index.php/forum/themen/21...-creeping-crack-cure
Vielleicht hilft das.
Gruß Hans

Hallo Matthias,
auch ich hatte einen minimalen Wassere Eintritt der richtig nervte, vor allem da die Ursache sehr schwer zu finden sein kann. Ich bin mit Papier Küchentuch der Sache auf den Grund gegangen, was ich gegen den Rumpf großflächig ausgelegt bzw. befestigt hatte. Tritt an der Stelle Wasser ein oder läuft daran vorbei, kann man auch wenn das Papier getrocknet ist, leicht an der geriffelten Struktur des Papiers den Wasserlauf verfolgen. Letztlich trat es durch das Deck an einem schlecht montierten Kabeldurchlaß ein und lief von dort nach unten und in der Rinne wo der Schlauch des Wassertanks unter dem Kojenpolster bbg.seitig nach achtern. Eine andere Methode ist Talkumpulver zu nehmen was aber wenn es mit Wasser in Verbindung kommt schmiert. Je nachdem woher das Wasser kommt, kann man mit Kpt. Tolly sehr gut abdichten.
Ich hoffe Du findest das Übel sehr schnell und verabschiede mit mit der berühmten Handbreit.
Besten Gruß Jörg Häcker